En pleine lune, et en zapant sur la telecomande du dvd, je me suis trouver en face à ce magnifique film, avec Silvester stalone, je l'ai aprécié, alors j'ai décidé d'ecrire un avis sur cette ce film où Rambo déchaîne sa fureur guerrière contre l’armée vietnamienne et ses alliés soviétiques.

Un film fantastique, aux images magnifiques, quand il enterre sa fiancée asiatique qui l'avait aidé et qu'il abat celui qui l'avait tué.
Rambo est de retour pour non seulement un film d'action ecrit par james cemeron rappelons le, mais aussi donnant une certaine emotion.
Quelques scénes sont inoubliables, par exemple lorsque Rambo s'enfuit de la prison russe ou qu'il enterre sa MAGNIFIQUE bien aimée, alors le spectateur ressent une emotion soudaine, plus qu'un film une poésie qui evolue dans notre coeur et qui devient plus pure que le film lui même, je ne sais pas si j'aimerais autant si je revoyais le film aujourd'hui quoi qu'il en soit il est sur que je le reverrai.
Un film à voir une fois qui reste au fond de notre coeur et qui reste au fond de notre armoire mais qui en sortira un jour ! 

Rambo II : la mission
105 min
Film - action
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PERSONNAGE:)

Sylvester Stallone : John Rambo
Richard Crenna : le colonel Trautman
Charles Napier : Murdock
Steven Berkoff :Podovsky
Julia Nickson : Co Bao
George Kee: Cheung Tay
Andy Wood :Banks
Martin :Rove Ericson
Vojo Goric : Yushin
Dana Lee : Kinh


Titre originale : Rambo: First Blood, Part II
Orgine : américain. 1985.
Réalisateur : George Pan Cosmatos
Scénario : Sylvester Stallone et James Cameron, d’après une histoire de Kevin Jarre et les personnages créés par David Morrell
Musique : Jerry Goldsmith
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Histoire : )

Dix ans après la fin des hostilités, Rambo repart au Vietnam, où des soldats américains sont toujours prisonniers.
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RESUME :)

Condamné à cinq années de travaux forcés, Rambo se voit offrir la liberté en échange d'une mission extrêmement délicate, confiée par son ancien supérieur, le colonel Trautman, le seul homme qui sache lui parler et auquel il fasse encore confiance. Après avoir reçu ses instructions de l'agent de renseignements Murdock, il est parachuté sur le Vietnam, où il doit recueillir la preuve que des soldats américains sont toujours détenus, dix ans après la fin du conflit. Avec l'aide de la jeune et jolie Co Bao, il réussit bientôt à localiser un camp de prisonniers en pleine jungle et va jusqu'à délivrer l'un de ses compatriotes. Repéré, il parvient à échapper aux Vietnamiens, qui font alors appel à leurs conseillers soviétiques pour le capturer...

Bon ben maintenant le moment le plus important pour moi c’est de vous dévoiler mon projet tuning pour ma petite polo ;-) j’aimerai que lorsque vous me ferez un commentaire vous me laisserez votre avis ! (Merci par avance ;-))

Voici donc mon projet :

A la base c’est une Volkswagen polo de 1997 avec un petit bloque moteur diesel de 1.9l, 5 portes, montée en 13 pouces, avec simplement 2 petits haut-parleurs a l’avant.

Extérieur :
Jantes en 205/40-17 avec disques de frein plus gros et étriers plus puissants
Bouclier avant, bouclier arrière plus gros et plus bas que ceux d’origine avec sorti de pots type Ferrari, bas de caisse de type M3 pour suivre la ligne de la voiture, becquet en alu, prise d’air type evo6 sur le capot pour un meilleur refroidissement et rajout de capot pour donner un air plus agressif a la voiture. De plus je vais mettre des extensions d’ailes afin de faire passer es jantes en 17 pouces plus facilement. Tout cela sera surmonté d’une peinture bleu nuit. Il y aura aussi des feux type lexus (ceux qui connaissent la marque vont tout de suite voir), des clignotants et rappels de clignotants cristal (c'est-à-dire qu’ils sont blancs sans aucunes marques sur les vitres).

Intérieur :
Tout l’intérieur sera en similicuir ce qui comprend les sièges, les garnitures de portes, le plafond et le tableau de bord. Pour avoir un mélange de couleur agréable a l’œil et étant donné que ma voiture sera de couleur bleue, je ferai mon intérieur en beige avec les plastiques (style les bouche d’aérations, la console centrale et les plastiques des portes) seront peints du même ton que la couleur extérieur. Du coté de la sono j’ai fais un caisson qui me prend la quasi-totalité du coffre. Ce caisson sera recouvert de moquette acoustique pour avoir un son rond et de similicuir pour suivre la teinte de l’intérieur de la voiture. Ce caisson intègre 2 subwoofers de 30cm de 500W chacun et de 2 subwoofers de 25cm de 490W chacun. Les 2 plus gros sont branchés sur un ampli Em-Phaser de 2x180Wrms (rms ça veut dire que c’est la puissance réelle qui sort de l’ampli) soit environ 2x500W maxi. Un condensateur (qui permet de « remplir » les petites imperfections du signal audio et donc d’avoir un son toujours rond) prend place entre les 2sub de 25cm. Ce condensateur est un condensateur a affichage numérique. De plus j’ai installé 2 enceintes Sony de 160W dans les portes arrières, un kit éclatés (= 3 enceintes montées autour d’un filtre qui sépare les graves, les médiums et les aigus) dans chaque porte avant de 200W mais dont la marque n’est pas affichée. Pour finir ce montage, toutes les enceintes qui sont dans la voiture sont montées sur un ampli Em-Phaser aussi de 4x100Wrms. Je vais aussi installer un lecteur DVD dans la boite a gants et un écran sur le tableau de bord (qui sera intégré). Enfin il y aura les petites choses obligatoires telles que le pommeau du levier de vitesse, le soufflet, le frein à main et le pédalier modifier et les tapis de pied en alu. Et pour le fun un fond de compteur personnalisé.

Mécanique :
Je ne vais pas beaucoup toucher a la mécanique car lorsqu’on ne connaît pas trop ce domaine il vaut mieux ne rien faire que de tout faire mal ! C’est pour cela que je vais y monter une ligne complète de chez MADAC (un constructeur de chez moi) avec deux sorties ovales de chaque côté de la voiture, un kit d’admission qui va permettre une meilleure respiration du moteur. Attention ! Pour ceux qui veulent monter ça, je vous conseil de prendre un filtre bi cône afin de faire partir un autre tuyaux du cône et de l’amené juste derrière la bouclier avant afin d’avoir de l’air frais en continu ce que le moteur préfère ! Je vais aussi mettre des suspensions beaucoup plus dures et rabaisser la caisse de 4cm. Il faut bien penser à en prendre des plus dures car lorsqu’on rabaisse une voiture, si on se prend une bosse, les cardans de la voiture risque de vite se détruire et si c’est le cas… bonjour la facture… !
Sinon dès que tous ces équipements seront sur ma petite « bombe » je n’y toucherai plus par peur de tout détruire…
Alors que pensez vous de mon projet ?


Enfin, pour en finir avec ma passion je dirai simplement à ceux qui veulent commencer d’avoir déjà un travail fixe et surtout d’avoir beaucoup de patience ! Car tout n’arrive pas d’un coup ! Et le plus important PRENEZ VOTRE TEMPS ! L’impatience détruit tout… ! Et puis n’essayer pas de faire de votre voiture un monstre de la route car maintenant les gendarmes sont VRAIMENT de partout… ! (c’est un fils de gendarme qui vous le dit ;-)). Et SURTOUT prenez bien toutes précautions qu’il faut pour que votre voiture soit solide ! (j’aurai bien voulu vous parler de tout les problèmes qu’on peut rencontrer mais bon ça serait trop trop long…donc dans un autre avis peut-être ;-))

Merci de m’avoir lu et à très bientôt !